Mobilitätspaket. Handbuch für Spediteure. Obligatorische Ruhe für Fahrer.

Die ersten Änderungen in Bezug auf die Funktionsweise des internationalen Straßenverkehrs wurden von den Deutschen mit der Einführung des MiLoG eingeleitet. Das nächste war das französische Gesetz Loi Macron. Bereits jetzt müssen die Luftfahrtunternehmen mit den nächsten Änderungen in der Straßenverkehrsgesetzgebung fertig werden. Die nächsten Bestimmungen des Mobilitätspakets treten am 20. August in Kraft. Sie werden schrittweise eingeführt, damit die Eigentümer von Transportunternehmen Zeit haben, sich auf sie vorzubereiten. Kurz gesagt, das Ziel des Mobilitätspakets besteht darin, die Arbeitsbedingungen der Fahrer in allen EU-Ländern zu verbessern. Die Verordnung betrifft: - Obligatorische Ruhe für Fahrer, - Rückkehr der Fahrer zur Basis, - Verlängerung der Fahrzeit des Fahrzeugs, - Kabotage - Regeln für die Gestaltung der Delegation von Fahrern, - Lizenzen und Fahrtenschreiber für Luftfahrtunternehmen mit einer Flotte von 2,5 bis 3,5 Tonnen im internationalen Verkehr; - Austausch von Fahrtenschreibern. Die Informationsabteilung von AWHelp24 wird Fluggesellschaften und Fahrer täglich mit den neuen Regeln des Mobilitätspakets vertraut machen, das am 20. August 2020 in Kraft tritt. Heute werden wir uns die obligatorischen, aktualisierten Bestimmungen zur obligatorischen Ruhezeit für Fahrer ansehen. Das Mobilitätspaket enthält neue Regeln für die Arbeits- und Ruhezeiten der Fahrer. 1. Regelmäßige wöchentliche Ruhezeiten. In Übereinstimmung mit den neuen Regeln muss der Fahrer jede Pause über 45 Stunden außerhalb der Kabine an einem Ort mit angemessener sanitärer Ausrüstung verbringen und die Sicherheit sowohl des Fahrers selbst, als auch der seiner transportierten Fracht gewährleisten. Dieser Ort kann in der Nähe eines Parkplatzes sein. Sichere Parkflächen müssen gemäß EU-Standards geprüft und zertifiziert werden. Prüfungsverfahren sollten dies sicherstellen. Das Parken wird einem bestimmten Standard entsprechen. Die Verpflichtung zur Bezahlung der Unterkunft auf einem solchen Parkplatz trägt das Transportunternehmen. Beförderer und Fahrer haben Zugang zu Informationen über verfügbare Rastplätze, die den Standards entsprechen. Es wird auf der Website verfügbar sein und wird ständig aktualisiert. Die Europäische Kommission wird eine Liste aller zertifizierten Parkplätze veröffentlichen. Achtung! Bei der Arbeit mit einem Partner kann ein Fahrer eine 45-minütige Pause in einem Fahrzeug einlegen, das von einem anderen Fahrer gefahren wird. Vorausgesetzt, es unterstützt den Fahrer beim Fahren des Fahrzeugs. 2. Pausen. Seit der Einführung der neuen Regeln, müssen die Fahrer innerhalb von zwei Wochen Folgendes einheilten: - zwei regelmäßige Ruhezeiten - oder eine regelmäßige reduzierte Ruhezeit und eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit von mindestens 24 Stunden. 3. Kürzere wöchentliche Ruhezeit. Reduzierte Ruhezeiten können spätestens nach Ablauf von sechs 24-Stunden-Zeiträumen, die ab dem Ende der Vorwoche gezählt werden, gehalten werden. (Regelmäßige Ruhezeiten miteinbezogen). Fahrer auf internationalen Strecken können zwei verkürzte wöchentliche Ruhezeiten hintereinander nutzen, vorausgesetzt, dass für die nächsten 4 Arbeitswochen wöchentliche Ruhezeiten verwendet werden, von denen mindestens 2 regelmäßig sein müssen. 4. Wöchentliche Ruhezeit. Nachdem der Fahrer zwei wöchentlich reduzierte Ruhezeiten hintereinander verwendet hat, wird die nächste eine wöchentliche, reguläre Ruhezeit sein. Zusammen mit der richtigen Entschädigung. Eine solche Ruhezeit muss notwendigerweise in dem Land sein, in dem das Unternehmen registriert ist, oder an einem Ort, der die Unterbringung von Fahrern gewährleistet. Die Rückkehr des Fahrers in das Land muss durch Unterlagen bestätigt werden. 5. "Angemessene Entschädigung". Der Fahrer muss den Rest der reduzierten wöchentlichen Ruhezeit auf einmal erhalten. Die Kompensation erfolgt vor Ablauf der dritten Arbeitswoche unmittelbar nach der Woche, in der der Fahrer eine wöchentliche Ruhezeit hat. Wenn der Fahrer jedoch zwei reduzierte wöchentliche Ruhezeiten hintereinander verwendet, muss der nächsten wöchentlichen regulären Ruhezeit eine Entschädigung vorausgehen. Kompensierte Ruhezeiten von mehr als 45 Stunden können nicht im Cockpit verbracht werden. Wie bei jeder Ruhezeit, muss bei einer Dauer von mehr als 45 Stunden eine angemessene Entschädigung erfolgen - zusammen mit einer angemessenen Schlaf- und Sanitärinfrastruktur für alle Geschlechter. Die Unterbringungskosten trägt der Arbeitgeber. 6. Unterbrechung der Ruhezeit auf der Fähre. Wenn ein Fahrer ein mit der Fähre oder dem Zug transportiertes Fahrzeug begleitet und während einer regulären täglichen Ruhezeit oder einer verkürzten wöchentlichen Ruhezeit ruht, darf diese Zeit nicht mehr als zweimal durch andere Aktivitäten unterbrochen werden, die insgesamt eine Stunde nicht überschreiten. Beachtung! Während dieser Ruhezeit muss der Fahrer Zugang zu einem Bett oder Schlafbereich haben. Das Material wurde auf Basis eines Artikels aus der Ressource trans.info erstellt. Wenn Sie Beratung in Ihrer Muttersprache, einen Abschleppwagen rund um die Uhr, eine komplexe Reparatur eines Lastwagens, einen Reifenmontagedienst vor Ort oder nur Hilfe zur Klärung von Missverständnissen mit den Straßendiensten in Deutschland benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere Hotline-Betreiber.