Пакет мобилност. Наръчник за товарни превозвачи. Задължителна почивка за шофьорите.
Първите промени, свързани с функционирането на международния автомобилен транспорт, започват от немците, въвеждайки MiLoG. Следващата промяна е френският закон Loi Macron. Вече превозвачите ще трябва да се справят със следващите промени в пътното законодателство. От 20 август следващите разпоредби на пакета мобилност влизат в сила. Те ще бъдат въведени поетапно, така че собствениците на транспортни фирми да имат време да се подготвят за тях. Накратко, целта на пакет мобилност е да подобри условията на труд на шофьорите във всички страни от ЕС. Регламентът се отнася до: - Задължителна почивка на шофьорите, - Връщането им в базата, - Удължаване на времето за управление на превозно средство, - Каботаж - Правила за регистрация на делегация на водача, - Лицензи и тахографи за превозвачи с флот от 2,5 до 3,5 тона в международен транспорт, - Подмяна на тахографи. Информационният отдел на AWHelp24 ще запознава ежедневно превозвачите и шофьорите с новите правила в съответствие с правилата на пакета за мобилност, който ще влезе в сила на 20 август 2020 г. Днес ще разгледаме задължителните актуализирани разпоредби относно задължителната почивка за шофьорите. Пакет мобилност въвежда нови правила по отношение на времето за работа и почивка на водачите. 1. Периоди на редовна седмична почивка. В съответствие с новите правила водачът трябва да прекарва всяка почивка в продължение на 45 часа извън кабината, на място с подходящо санитарно оборудване и гарантиращо безопасността както на водача, така и на превозвания товар. Това място може да е до паркинг. Безопасните и сигурни паркинги трябва да бъдат одитирани и сертифицирани в съответствие със стандартите на ЕС. Процедурите за одит трябва да гарантират, че зоните за паркиране отговарят на определен стандарт. Задължението за заплащане на настаняване на такъв паркинг ще бъде поето от транспортната компания. Превозвачите и водачите ще имат достъп до информация за наличните зони за почивка, които отговарят на стандартите. Той ще бъде достъпен на уебсайта и ще бъде постоянно актуализиран. Европейската комисия ще публикува списък на всички сертифицирани паркинги. Внимание! Когато работи с партньор, водачът може да има 45-минутна почивка в превозно средство, управлявано от друг водач, при условие, че не помага на водача да управлява превозното средство. 2. Прекъсвания. От момента на въвеждането на новите правила, водачите ще трябва да използват в рамките на две седмици: - два редовни периода на почивка - или един редовен намален период на почивка и един намален седмично, с продължителност най-малко 24 часа. 3. Съкратен период на седмична почивка. Намалената почивка може да се вземе не по-късно от края на шестте 24-часови периода (отчитане от края на предходната седмица на редовната почивка). Шофьорите по международни маршрути могат да използват два поредни намалени седмични периода на почивка, при условие че за следващите 4 седмици работа се използват седмични периоди на почивка, от които поне 2 трябва да бъдат редовни седмични почивки. 4. Седмичен период на почивка. След като водачът използва два поредни намалени периода на почивка седмично, ще има редовна седмична почивка, заедно с подходяща компенсация. Такъв период на почивка задължително трябва да бъде в държавата, в която е регистрирана фирмата, или по местоживеене на водачите. Връщането на водача в страната ще трябва да бъде потвърдено с документи. 5. "Адекватно обезщетение". Водачът трябва да получи останалата част от намаления седмичен период на почивка наведнъж. Компенсацията се извършва преди изтичането на третата седмица на работа непосредствено след седмицата, в която водачът има седмична почивка. Ако обаче водачът използва два поредни намалени седмични периода на почивка, следващият седмичен редовен период на почивка трябва да бъде предшестван от компенсация за него. В кабината не могат да се прекарват компенсирани периоди на почивка, по-дълги от 45 часа. Както при всеки период на почивка, по-дълъг от 45 часа, компенсацията трябва да е подходяща - заедно с подходящи санитарни условия. Разходите за настаняване се поемат от работодателя. 6. Прекъсване на периода на почивка на ферибот. Когато водачът придружава превозно средство, транспортирано с ферибот или влак и почива по време на редовна дневна почивка или намалена седмична почивка, този период може да бъде прекъснат не повече от два пъти от други дейности, които не надвишават общо един час. Внимание! През този период на почивка водачът трябва да има достъп до легло или зона за спане. Материалът е изготвен въз основа на статия на ресурса trans.info. В случай че имате нужда от съвет на родния си език, теглещ автомобил 24/7, ремонт на камиони с каквато и да е сложност, услуги за монтаж на гуми на място или просто неразбирателство с пътните служби в Германия - моля, свържете се с операторите на нашата гореща линия.