Wie fahre ich ein Auto im Ausland? Fahr-Tipps für Europa.

Trotz der Tatsache, dass die Verkehrsregeln und Verkehrszeichen in den meisten Ländern in der Regel dieselben sind, erfordert das Fahren in einer unbekannten Umgebung zusätzliche Fähigkeiten und ernsthaften Stress vom Autofahrer, insbesondere zu Beginn der Reise. AWHelp24 Abteilung für internationale Serviceinformationen sammelte Tipps von erfahrenen Fahrern, wie man sich auf eine Autofahrt vorbereitet.

Der Stress der durch das Fahren in einem unbekannten Land verursacht werden kann, ist vergleichbar mit dem eines Fahranfängers, der noch nicht lange auf den Straßen unterwegs war. Wir entwickeln zu Hause Gewohnheiten. Wir schauen nach, wo wir Gefahren erwarten könnten, wir reagieren beim Spur- und Kurvenwechsel und geben anderen Autofahrern Platz. In einem fremden Land, können diese Angewohnheiten jedoch nicht immer dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

Trotz der Tatsache, dass die Verkehrsregeln und Verkehrszeichen in den meisten Ländern in der Regel dieselben sind, erfordert das Fahren in einer unbekannten Umgebung zusätzliche Fähigkeiten und ernsthaften Stress vom Autofahrer, insbesondere zu Beginn der Reise. AWHelp24s Abteilung für internationale Serviceinformationen sammelte Tipps von erfahrenen Fahrern, wie man sich auf eine Autofahrt vorbereitet.

Der Stress der durch das Fahren in einem unbekannten Land verursacht werden kann, ist vergleichbar mit dem eines Fahranfängers, der noch nicht lange auf den Straßen unterwegs war. Wir entwickeln zu Hause Gewohnheiten. Wir schauen nach, wo wir Gefahren erwarten könnten, wir reagieren beim Spur- und Kurvenwechsel und geben anderen Autofahrern Platz. In einem fremden Land, können diese Angewohnheiten jedoch nicht immer dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

„Ein erfahrener Fahrer wird sich schnell daran gewöhnen, wenn er überwacht, wie sich andere Fahrer auf der Straße verhalten“, sagen Experten. Es gibt jedoch einen Unterschied in der Fahrkultur in Nord- und Südeuropa. Dies zeigt sich insbesondere darin, wie sie die Regeln befolgen und anderen Fahrern Platz machen. In den nördlichen Ländern Europas halten sie sich gehorsam an die Regeln, während in Ländern wie Italien, Spanien und Frankreich der Verkehr intensiver und das Fahrtempo höher ist. Gleichzeitig ist die Disziplin in Finnland und Deutschland sehr streng. Wenn der Autobesitzer die Geldbuße nicht zahlt, können die offiziellen Dienste der EU-Länder sie an das Legal Registration Center senden, das diese beim Autofahrer abholt. Aber wenn der Fahrer die Geldstrafe auch dann nicht zahlt, geht er zur Steuerbehörde. Das Zentrum erhält jedes Jahr etwa Tausende von Geldbußen. Die meisten Bußgelder kommen neben Italien aus Holland, Deutschland und Estland. Alle EU-Länder außer Irland und Griechenland nehmen an dem System teil. Schauen wir uns die Besonderheiten des Straßenverkehrs in den baltischen Ländern, Deutschland und Italien genauer an, insbesondere die Fahrpsychologie der örtlichen Autofahrer und den Zustand der Straßen. Auf den Straßen der baltischen Staaten. Wenn wir also über das Baltikum sprechen, machen wir auf die schlechte Qualität und die unbebaute Straßeninfrastruktur aufmerksam. Obwohl sich die Situation in letzter Zeit allmählich verbessert hat, sind die Strecken in Lettland, Litauen und Estland angesichts der Fülle an Löchern und Schlaglöchern kein einfacher Test. „In den großen Städten gibt es Umgehungsstraßen, aber viele Straßen führen immer noch durch Dörfer und Kleinstädte. Dies verlangsamt die Bewegung. Daher beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit auf langen Reisen normalerweise nur 70 Stundenkilometer “, sagen Experten. Da viele lokale Fahrer es eilig haben, kommt es hier häufig zu Überholmanövern. Daher stehen Autos auf zweispurigen Straßen sehr oft in vier Reihen. Währenddessen in Deutschland: Hochgeschwindigkeitsautobahnen und Spikeverbot für Reifen. Apropos Deutschland: Auf den deutschen Autobahnen kann man nur separat anhalten. Während es früher möglich war, mit der Höchstgeschwindigkeit auf ihnen zu fahren, die das Auto entwickeln konnte, gibt es jetzt vielerorts eine Grenze von 120 und 130 Stundenkilometern. Autobahnen haben normalerweise drei oder vier Fahrspuren in eine Richtung. Wenn Sie sich entlang dieser bewegen, müssen Sie zuerst die Spur ganz rechts auswählen. Autobahnen können auch mit niedriger Geschwindigkeit betrieben werden, beispielsweise mit Wohnmobilen und Lieferwagen, die hier sehr beliebt sind. Im Sommer muss ein Autoenthusiast in Deutschland auf stundenlangen Stau vorbereitet sein. Italiener hingegen fahren oft ohne die Beachtung von Regeln. Beachten Sie die hohe Geschwindigkeit von Autos in Italien und die unvorhersehbaren Handlungen von Fahrern, die nicht daran gewöhnt sind, Blinker zu verwenden. Verkehrsregeln werden in Städten selten befolgt, daher erfordert das Autofahren im Apennin eine besondere Achtsamkeit, insbesondere von Fahranfängern. Daher ist es für alle Fahrer wichtig, jederzeit einen persönlichen Straßenassistenten zur Verfügung zu haben, um zu erfahren, wie sie mit einer bestimmten Situation auf der Straße umgehen sollen.