Zima, mróz i silnik nie chce zapalić? Znana sytuacja. Wielu spieszy się, żeby „pożyczyć prąd” od innego auta, ale jeden błąd z przewodami może doprowadzić do drogiej naprawy elektroniki. Dotyczy to zwłaszcza nowoczesnych aut, napakowanych czujnikami i sterownikami.
Oto krótka instrukcja dla Ciebie, jak odpalić samochód:
1. Zapoznaj się z instrukcjami obu pojazdów – szczególnie dla hybryd i aut elektrycznych (często nie można ich używać jako „dawców”).
2. Upewnij się, że kable są wystarczająco grube i nieuszkodzone.
3. Nie próbuj w nieskończoność – jeśli po 2–3 próbach silnik nie zapali, wezwij profesjonalistów. Dalsze próby to ryzyko dla elektroniki.
Prawidłowa kolejność (zapamiętaj!):
PODŁĄCZANIE:
1. Czerwony (+) przewód → do „plusa” dawcy → następnie do „plusa” rozładowanego akumulatora.
2. Czarny (-) przewód → do „minusa” dawcy → następnie do niepomalowanej metalowej części nadwozia lub bloku silnika (nie do klemy rozładowanego akumulatora!).
URUCHAMIANIE:
1. Uruchom silnik auta-dawcy.
2. Spróbuj uruchomić auto awaryjne (nie dłużej niż 10 sekund!).
3. Jeśli zapaliło się – włącz ogrzewanie, podgrzewanie tylnej szyby w „pożyczającym prąd” aucie, aby złagodzić skoki napięcia.
ODŁĄCZANIE:
1. Najpierw czarny (-) przewód z nadwozia, potem z dawcy.
2. Następnie czerwony (+) przewód z obu aut.
Czego NIE robić:
· Nie dopuszczaj do zetknięcia się „plusa” i „minusa”.
· Nie „pożyczaj prądu” od hybrydy/elektryka, jeśli zabrania tego instrukcja.
· Nie włączaj rozrusznika dłużej niż 10 sekund.
· Nie gaszaj silnika dawcy od razu po udanym uruchomieniu.
Po udanym „pożyczeniu prądu”:
Przejedź co najmniej 20–30 minut, unikając zbędnych odbiorników (muzyka, podgrzewanie). Ale do pełnego naładowania lepiej użyć stacjonarnej ładowarki.
Nie jesteś pewien lub boisz się uszkodzić auto?
Lepiej wezwij profesjonalistów – to uratuje twoje nerwy, czas i budżet na naprawę.
AWhelp24 – bezpieczna pomoc na drodze 24/7
+49 9771 9064564