В 2026 году Германия продолжает применять дуалистическую систему штрафов, где ответственность несут как водитель, так и транспортная компания. Основной акцент контроля смещен на соблюдение режима труда и отдыха, работу тахографа и безопасность груза.
Ключевые изменения и штрафы:
· Нарушения режима труда и отдыха: Превышение допустимого времени вождения более чем на 2 часа грозит водителю штрафом в 60€, а компании — 180€ за каждые последующие 30 минут. Отсутствие обязательного короткого перерыва может стоить до 180€ для перевозчика.
· Работа с тахографом: Отсутствие своевременной выгрузки данных — один из самых дорогих проступков. Штраф для водителя составляет 250€, а для компании достигает 750€. Любые манипуляции с устройством классифицируются как уголовное преступление.
· Перегруз: Превышение допустимой массы более чем на 20% влечет штраф в 425€ и 1 штрафной балл для водителя, а также санкцию до 850€ для работодателя.
· Использование телефона: Наказание фиксировано — 150€ и 1 балл во Фленсбургском реестре.
Особенности контроля: Полиция активно использует мобильные группы с портативными весами и считывателями тахографов. В таких землях, как Бавария и Северный Рейн-Вестфалия, действуют целевые программы наблюдения на автобанах, позволяющие выписывать штрафы практически в реальном времени. Для иностранных перевозчиков критически важно учитывать, что в Германии действует лимит алкоголя в крови 0.5‰.