În 2026, Germania continuă să aplice un sistem dual de sancțiuni, în care răspund atât șoferul, cât și compania de transport. Accentul principal al controlului s-a mutat pe respectarea timpului de condus și de odihnă, funcționarea tahografului și siguranța încărcăturii.
Modificări și amenzi cheie:
· Încălcări ale regimului de muncă și odihnă: Depășirea timpului de condus permis cu mai mult de 2 ore poate atrage o amendă de 60€ pentru șofer și 180€ pentru companie pentru fiecare perioadă ulterioară de 30 de minute. Lipsa unei pauze scurte obligatorii poate costa transportatorul până la 180€.
· Lucrul cu tahograful: Lipsa descărcării la timp a datelor este una dintre cele mai costisitoare abateri. Amenda pentru șofer este de 250€, iar pentru companie poate atinge 750€. Orice manipulare a dispozitivului este clasificată ca infracțiune.
· Supraîncărcarea: Depășirea masei totale permise cu peste 20% atrage o amendă de 425€ și 1 punct de penalizare pentru șofer, precum și o sancțiune de până la 850€ pentru angajator.
· Utilizarea telefonului: Sancțiunea este fixă – 150€ și 1 punct în registrul de la Flensburg.
Particularitățile controalelor: Poliția utilizează în mod activ echipe mobile cu cântare portabile și cititoare de tahografe. În landuri precum Bavaria și Renania de Nord-Westfalia, există programe de supraveghere direcționate pe autostrăzi, care permit aplicarea amenzilor practic în timp real. Pentru transportatorii străini este critic să țină cont de faptul că în Germania există o limită de alcool în sânge de 0,5‰ pentru șoferii de camioane.